Диссертация - Механизм поддержки жизненного цикла авиационной техники на этапе послепродажного обслуживания
Содержание
Введение_________________________________________4
1. Анализ места послепродажного обслуживания в жизненном цикле изделия_____________________________10
1.1. Краткая характеристика объекта диссертационного исследования_10
1.2. Анализ современного состояния систем информационной поддержки изделия (ИПИ)_____________________________________17
1.3. Анализ методов оценки эффективности инвестиций в автоматизированные системы поддержки ЖЦИ________________33
1.4. Классификация информации поддержки жизненного цикла изделия 43
1.5. Анализ методов моделирования бизнес-процессов___________46
1.6. Выводы по главе 1._______________________________60
2. Разработка механизма построения комплексной модели системы послепродажного обслуживания изделия_______62
2.1. Место комплексной концептуальной модели в системе послепродажного обслуживания__________________________62
2.2. Факторно-целевой анализ при формировании комплексной модели проекта_________________________________________68
2.3. Методика построения комплексной концептуальной модели системы послепродажного обслуживания_________________________76
2.4. Определение адекватности комплексной модели с помощью сетей Петри. _________________________________________85
2.5. Методика оценки совокупной стоимости владения моделируемой системы послепродажного обслуживания,____________________88
2.6. Методика сравнительного анализа электронных стандартов передачи информации_____________________________________103
2.7. Оценка результативности проекта проектирования подразделения послепродажного обслуживания_________________________108
2.8. Выводы по главе 2______________________________110
3. Реализация разработанного механизма построения комплексной модели системы послепродажного обслуживания издел ия__________________________________112
3.1. Факторно-целевой анализ комплексной модели проекта_______112
3.2. Организационная модель__________________________121
3.3. Функциональная модель___________________________122
3.3.1. Применение сетей Петри для проверки корректности модели проекта_______127
3.3.2. Имитационное моделирование сетей Петри_______________________136
3.3.3. Анализ модели проекта на основе ленты достижимости_______________138
3.4. Применение метода оценки ССВ______________________147
3.5. Обоснование выбора электронного коммуникационного формата обмена данными на этапе послепродажного обслуживания________152
3.5.1. Альтернативы________________________________________153
3.5.2. Показатели и критерии____________________________________ 154
3.6. Технология разработки и публикации Интерактивных Электронных Технических Руководств______________________________159
3.6.1. Роль ИЭТР на этапе послепродажного обслуживания_________________163
3.6.2. Выбор АЕСМА 1000D для обеспечения информационного послепродажного обслуживания_________________________________________167
3.6.3. Проблемы подготовки ИЭТР_______________________________170
3.6.4. Автоматизация создания и публикации ИЭТР______________________174
3.7. Выводы по главе 3______________________________181
Приложения_______________________________183
Приложение 1. Автоматизированная система проведения факторно-целевой анализа___________________________________184
3.7.1. Создание проекта______________________________________185
3.7.2. Настройка проекта_______________________________________185
3.7.3. Расчет проекта_______________________________________188
Приложение 2. Автоматизированная система подготовки ИЭТР______189
Приложение 3. База данных ИЭТР 3-го класса интегрированная с системой Integro-Warehouse__________________________________200
4. Литература______________________________205
